Wat kost een klant jou?

Veel organisaties rekenen een vaste logistieke prijs en hebben geen zicht op de werkelijke kosten per klant. Daardoor blijft verborgen waar geld wordt verdiend en waar ongemerkt verlies ontstaat.. Wij analyseren historische bezorgdata om te bepalen wat een klant je echt kost, gebaseerd op de daadwerkelijke operatie. Dit maakt direct zichtbaar welke klanten winstgevend zijn en waar je structureel verlies draait. Daarmee kun je gericht sturen op pricing, klantkeuzes en je operatie.

Zolang kostenallocatie afhankelijk is van routevolgorde, sturen organisaties op fictieve marges in plaats van op werkelijkheid.

De organisatie kreeg inzicht in welke klanten structureel de hoogste logistieke kosten veroorzaken, waarna SLA's direct zijn aangepast op basis van werkelijke kosten.

In veel logistieke operaties worden kosten verdeeld op basis van de volgorde waarin klanten worden bediend binnen een route. Dit lijkt logisch, maar introduceert een fundamenteel probleem: de volgorde van een route is niet uniek. Dezelfde set leveringen kan in verschillende volgordes worden uitgevoerd, wat direct leidt tot andere kostenverdelingen per klant. Hierdoor ontstaat een vertekend beeld van welke klanten daadwerkelijk bijdragen aan de totale kosten.

Stel een voertuig vertrekt vanuit een centraal depot en bedient meerdere klanten verspreid over het land. Wanneer kosten sequentieel worden toegewezen, krijgt de eerste klant in de route vaak een relatief groot deel van de kosten toegerekend. In een alternatieve route zou diezelfde klant echter later bezocht kunnen worden, met een totaal andere kostenimpact. Dit maakt traditionele allocatiemethoden fundamenteel onbetrouwbaar.

Om dit probleem te doorbreken is een datagedreven aanpak ontwikkeld op basis van historische bezorgdata. In plaats van één route als uitgangspunt te nemen, analyseert een algoritme meerdere mogelijke routevarianten en de totale afstand tot het vertrekpunt. Op die manier wordt de logistieke inspanning eerlijk verdeeld over alle klanten, onafhankelijk van de gekozen routevolgorde.

Deze aanpak levert direct bruikbare inzichten op. Organisaties krijgen helder zicht op welke klanten disproportioneel veel kosten veroorzaken. Dit maakt het mogelijk om gerichter te sturen op winstgevendheid, bijvoorbeeld door levervoorwaarden aan te passen, klantselectie te verbeteren of contracten opnieuw te evalueren.

Het resultaat is een verschuiving van onderbuikgevoel naar objectieve besluitvorming. Kostenallocatie wordt een strategisch instrument in plaats van een administratieve exercitie, en vormt de basis voor een gezondere en beter schaalbare logistieke operatie.